钢结构桥梁

发布时间：2021-08-03 10:29:41

桥梁钢结构防腐的必要性

钢结构桥梁具有跨径大、承载能力强、施工工期短，服役年限长等特点，被世界各国广泛采用。

钢结构桥梁给人类提供了方便，但身处湿热、酸雨、盐雾、工业大气、海洋大气等环境遭受着腐蚀，如果没有有效的防腐蚀方法对钢结构进行保护，会导致桥梁的使用寿命大幅度下降甚至提前报废。

锌盾冷喷锌防腐涂装体系具有优异的耐盐雾、耐酸碱等防腐性能和优异的耐候性能，可有效解决钢结构桥梁防腐蚀难题，重涂周期可达20年以上，有效延长维修间隔周期，降低桥梁全生命周期的涂装防护成本。

钢梁结构桥梁涂装参考体系＞＞

涂装部位示例	防护方案	道数	设计厚度(μm)	喷涂膜厚上限(μm)
钢结构外表面（除有铺装的钢桥面）	表面预处理	喷砂除锈达到Sa2.5级
	醇溶性无机硅酸锌车间底漆	1	20	--
	二次表面处理	喷砂处理到Sa2.5级，表面粗糙度为Rz 50～80µm
	冷喷锌	2	80	≤120
	冷喷锌封闭剂	2	100	≤150
	氟碳面漆/聚硅氧烷面漆（工厂）	1	40	≤60
	氟碳面漆/聚硅氧烷面漆（现场）	1	40	≤60
钢箱梁内表面	表面预处理	喷砂除锈达到Sa2.5级
	醇溶性无机硅酸锌车间底漆	1	20	--
	二次表面处理	喷砂处理到Sa2.5级，表面粗糙度为Rz 50～80µm
	冷喷锌	2	80	≤150
钢桥面(铺装范围)	表面预处理	喷砂除锈达到Sa2.5级
	醇溶性无机硅酸锌车间底漆	1	20	--
	二次表面处理	喷砂处理到Sa2.5级，表面粗糙度为Rz 50～80µm
	环氧富锌底漆	2	80	--
U型肋内表面	表面预处理	喷砂处理到Sa2.5级，表面粗糙度为Rz 50～80µm
U型肋内表面	醇溶性无机硅酸锌车间底漆	1	30	--
钢护栏、钢附属结构外表面	表面预处理	抛丸除锈达到Sa2.5级
	醇溶性无机硅酸锌车间底漆	1	20	--
	二次表面处理	喷砂处理到Sa2.5级，表面粗糙度为Rz 50～80µm
	冷喷锌	2	60	≤120
	冷喷锌封闭剂	2	80	≤150
	氟碳面漆/聚硅氧烷面漆（工厂）	1	30	≤60
	氟碳面漆/聚硅氧烷面漆（现场）	1	30	≤60
钢砼结合面	表面预处理	抛丸除锈达到Sa2.5级
	醇溶性无机硅酸锌车间底漆	1	20	--
	二次表面处理	喷砂处理到Sa2.5级，表面粗糙度为Rz 50～80µm
	冷喷锌	2	80	≤150

钢梁结构维修涂装参考体系＞＞

涂装部位示例	防护方案	道数	厚度(μm)
钢梁结构	表面预处理	喷砂除锈达到Sa2.5级
	冷喷锌底漆	1	80-120
	环氧云铁中间漆	1	60-80
	氟碳面漆	1	80

钢结构桥梁涂装案例

行业解决方案

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桥梁钢结构防腐工程案例：南沙港铁路跨洪奇沥水道特大桥，有“世界第一跨”之称

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混凝土桥梁

发布时间：2021-08-03 10:30:19

混凝土桥梁防腐的必要性

钢结构桥梁具有跨径大、承载能力强、施工工期短，服役年限长等特点，被世界各国广泛采用。

桥梁混凝土涂装参考体系＞＞

涂装部位示例	防护方案	道数	厚度(μm)
城市混凝土高架桥表面	表面预处理	高压淡水冲洗等
	水性丙烯酸底漆	1	50
	基层缺陷修补	刮涂腻子修补缺陷
	水性高性能耐污面漆	2	100
海港混凝土或盐渍地区、抛洒除冰盐的北方地方	表面预处理	清洁基材表面，所有被处理表面应无积水、污物、灰尘、油污和其他污染物
海港混凝土或盐渍地区、抛洒除冰盐的北方地方	硅烷浸渍漆	2	约300克/平方
混凝土桥梁（长效型）	表面预处理	高压淡水冲洗等
	水性环氧封闭底漆	1	50
	基层缺陷修补	刮涂腻子修补缺陷
	水性环氧中间漆	2	120
	水性聚氨酯面漆	2	80

桥梁混凝土维修涂装参考体系＞＞

涂装部位示例	防护方案	道数	厚度(μm)
桥梁混凝土	表面预处理	喷砂除锈达到Sa2.5级
	环氧富锌底漆	1	80-120
	高强防水腻子	——	——
	环氧云铁中间漆	1	60-80
	氟碳面漆	1	80